Instalasi, pengoperasian, miwah analisis kaiwangan ring sistem transmisi pneumatik
Stabilitas operasi sistem transmisi pneumatik gumantung ring pemilihan lan pemasangan komponen pneumatik sane patut. Inspeksi lan pemeliharaan sane rutin kabuatang anggen gelis mendeteksi lan nanganin prekursor kegagalan ring komponen lan sistem pneumatik, mastikayang operasi normalnyane lan nglanturang masa layanannyane.
1. Ngawigunayang miwah miara sistem pneumatik .
Mangda prasida mastikayang operasi stabil jangka panjang-sistem pneumatik, pidabdab pemeliharaan sane anut inggih punika sakadi ring sor puniki:
(1) Sabilang wai, toya ring saringan punika patut kakuras, lan tegeh kadar olih pelumas kabut olih lan kondisi penyesuaiannyane patut katureksa.
(2) Nyabran wuku, tureksain napike wenten debu utawi besi sane kapasang ring generator sinyal, tureksain alat pengukur tekanan ring katup pengurang tekanan, lan tureksain napike pelumas kabut minyak punika mamargi becik.
(3) Nureksain kahanan penyegelan sambungan pipa nyabran tigang sasih.
(4) Priksa nyabran nem sasih napike titik-titik penyangga batang piston ring silinder sampun usak.
2. Kesalahan Umum lan Metode Pemecahan Masalah Komponen Utama ring Sistem Pneumatik .
Umumnyane, risampune sistem pneumatik sane anyar sane karancang lan kapasang sampun kasesuaiang becik, kirang langkung pacang rusak ring galah sane sampun katentuang. Usang lan luh sane normal wantah pacang wenten sesampun makudang-kudang warsa kaanggen. Sane ngawinang kegagalan sistem umum inggih punika sakadi ring sor puniki.
(1) Penyumbatan sane wenten ring komponen.
(2) Kaiwangan ring jeroning sistem kontrol. Ring kahanan sane normal, probabilitas kegagalan sistem kontrol doh lebih rendah tekening sensor sane bersentuhan sareng luar utawi mesin punika.
Kesalahan umum lan metode pemecahan masalah katup arah kasinahang ring Tabel 1-2, lan kegagalan umum lan metode pemecahan masalah silinder kasinahang ring Tabel 1-3.
Tabel 1-2 Kesalahan Umum lan Metode Pemecahan Masalah Katup Arah .
| Nomor seri | Kasalahan | Alasan | Metode sane kaicalang |
| 1 | nénten nguwah arah | Resistensi geser klep punika ageng . Pelumasan sané kaon |
Nglaksanayang pelumasan |
| Cincin penyegelan katup cincin O-cacad | Gentosin cincin penyegelan | ||
| Buk neket ring bagian geser | Icalang buk | ||
| Kerusakan musim semi | Gentosin mata air | ||
| Gaya operasi katup punika alit . | Priksa bagian kontrol katup | ||
| Cincin penyegelan piston sampun usak | Gentosin cincin penyegelan | ||
| Pegat diafragma | Gentosin diafragma | ||
| 2 | Katup punika ngasilang getar |
Tekanan udara sané rendah (pilot-kaoperasiang) | Ningkatang tekanan operasi Puniki nganggén soroh maakting langsung- |
| Tegangan catu daya sane rendah (katup solenoid) | Ningkatang tegangan catu daya Anggén kumparan tegangan-rendah |
||
| 3 | Elektromagnet arus bolak-balik Wenten suara bip |
Inti bergerak Tipe I madue penyegelan sane kaon | Priksa kontak inti lan kinerja penyegelan Gentosin rakitan inti yening perlu . |
| Buk ngranjing ring bagian geser inti sane mawentuk I lan T-. Cegah inti besi sane magerak mangda nenten kontak sane nampek . |
Icalang buk | ||
| Keling besi sane magerak marupa T- sampun ulung. Lapisan inti punika mapasahan lan nenten prasida kadaut sareng-sareng . |
Gentosin inti sané prasida kagingsirang | ||
| Cincin rangkaian pendek- sampun rusak | Gentosin inti besi sane tetep . | ||
| Tegangan catu daya sane kirang, lan kabel eksternal sane ketarik kaliwat erat . | Kawat timah punika mangda jimbar . | ||
| 4 | Galah operasi elektromagnet Penyimpangan sane ageng utawi nenten prasida magingsir |
*Inti sane kagingsirang sampun karat lan nenten prasida kagingsirang: *Rikala nganggen komponen pneumatik ring lingkungan sane kelembabannyane tegeh-, udara bocor ke bagian magnet santukan penyegelan sane nenten jangkep. *Tegangan catu daya sane rendah; *Debu ngranjing ring bagian geser inti besi sane magerak, ngawinang kahanan geraknyane rusak |
*Ngicalang karat ring inti besi *Becikang segel luar lan ganti segel sane sampun pegat. *Ningkatang tegangan catu daya utawi nganggen kumparan sane cocok sareng tegangan: *Icalang buk |
| 5 | Kumparan punika sampun kageseng | *Suhu lingkungan sane tegeh; *Daur ulang sane gelis; *Santukan arus punika ageng yening katarik, konsumsi daya per satuan waktu punika tegeh, *Derajatne menek, lan isolasine rusak, ngaenang rangkaian pendek. *Debu sane terjebak ring antara klep lan inti nenten prasida nudut inti sane bergerak; *Wenten tegangan sisa ring kumparan punika. |
*Kaanggen ring kisaran suhu sane sampun katentuang ring produk. *Nganggen katup solenoid sane canggih; *Nganggen rangkaian logika sane pneumatik; *Ngicalang buk; *Anggen tegangan catu daya sane normal lan kumparan sane cocok sareng tegangan punika. |
| 6 | Rikala dayane sampun putus, Inti sané magingsir nénten prasida kacabut |
*Debu ngranjing ring bagian geser inti besi sane bergerak | *Icalang buk |
Tabel 1-3 Kesalahan Umum Silinder lan Cara Pemecahan Pikobetnyane
| Nomor seri | Kasalahan | Alasan | Metode sane kaicalang |
| 1 | *Bocor saking jaba *Wenten kebocoran udara ring antara batang piston lan bushing penyegelan. *Wenten kebocoran udara ring antara blok silinder lan penutup ujung. *Wenten kebocoran udara saking sekrup penyesuaian piranti penyangga. *Kebocoran ring jero *Wenten kebocoran gas ring kalih muncuk piston. |
*Usang segel bushing lan minyak pelumas sane nenten cukup *Eksentrisitas batang piston *Ada goresan ring batang piston *Wenten kotoran ring permukaan kawin antara batang piston lan bushing penyegelan, lan ring penyegelan rusak. *Pelumasan sane kaon, batang piston sane neket. *Wenten cacat ring permukaan kawin piston, lan kotoran sampun meremas ke ring penyegelan |
*Ganti ring penyegelan bushing lan nincapang pelumasan *Pasang malih mangda batang piston nenten keni beban eksentrik *Ganti batang piston *Ngicalang leteh lan masang penutup debu; *Gantosin cincin penyegelan *Pasang malih; *Ganti bagian-bagian sane cacad parah lan ngilangang leteh |
| 2 | *Gaya sane kamedalang nenten cukup tur gerakannyane nenten stabil . |
*Pelumasan sane kaon *Piston utawi batang piston punika sampun neket. *Wenten karat utawi cacat ring permukaan jero silinder. *Toya kondensat lan leteh sampun ngranjing . |
*Setel utawi ganti pelumas kabut minyak *Priksa kondisi pemasangan lan ngicalang eksentrisitas. *Metode troubleshooting patut katentuang madasar antuk ukuran cacat . *Mikukuhang pengelolaan saringan udara lan pemisah air, lan ngeluarang limbah sane rutin |
| 3 | *Efek penyangga sane kaon | *Kinerja penyegelan ring ring penyegelan Bagian penyangga punika kaon *Sekrup penyesuaian sane rusak *Kacepatan silinder punika kaliwat gelis. |
*Cincin penyegelan tingkat penggantian *Gantosin sekrup sane wenten. *Nyelehin napike struktur mekanisme penyangga punika patut |
Ring ajeng inggih punika Instalasi, pengoperasian lan analisis kegagalan isi sistem transmisi pneumatik, Mangda uning malih informasi sane mapaiketan, simpanginhttps://www.joosungauto.com/.
