Napike semeton uning fakta-fakta alit puniki indiktabung pneumatik?
Tabung pneumatik sane kaanggen nyabran rahina. Yening maosang indik seleksi lan kawigunan, samian pastika sampun uning pisan sareng ipun lan malah prasida ngepah akeh wawasan antuk dangan. Sampun pastika kantun wenten makudang-kudang unteng kaweruhan sane sampun katinggalin olih raga soang-soang. Rahina mangkin, titiang sampun khusus milah-milah makudang-kudang. Minab sampun uning makudang-kudang, nanging patut katureksain mangda ngamolihang wawasan anyar.
1. Uratiang mangda tetep ngajegang jarak pantaraning silinder pneumatik sane paralel .
Jarak ring pantaraning kalih tong silinder sane sejajar punika mangda langkungan saking 40mm; yening nenten, saklar magnet saking kalih silinder pneumatik puniki pacang saling ngganggu, ngawinang gangguan.
2. Kabel saklar magnet mangda pinih cendet .
Lantang kabel nenten madue pengaruh ring kawigunan fungsi. Nanging yening kabel punika kaliwat dawa, arusnyane pacang ageng pisan ritatkala saklar punika kaidupang, sane pacang ngreredang masa pelayanan saklar punika. Yening kabel punika pastika dawa pisan, lintangan saking 5 meter, kotak perlindungan kontak pastika kaanggen.
Tata cara sane kaanggen ring Lingkungan Khusus
1. Ring lingkungan magnet sane kuat, silinder pneumatik sane madue daya tahan medan magnet sane kuat patut kaanggen.
2. Ring lingkungan sane akeh wenten debu, tetesan toya, utawi tetesan minyak, lengan pelindung teleskop patut kaanggen ring sisi batang silinder.
3. Ring lingkungan sane wenten bubuk besi lan filing besi sane nampek, yening nenten wenten perlindungan sane kaambil, magnet punika pacang nudut bubuk besi lan filing besi mangda mapupul ring sekitarnyane, ngelemahkan gaya magnet ring jero silinder, sane minab ngawinang saklar magnet nenten beroperasi.
4. Catetan - Poros silinder sumbu tunggal- pacang maputaran
Sejabaning punika silinder poros tunggal-rotasi anti-, poros silinder poros tunggal- pacang maputaran rikalaning magerak, sane minab ngawinang sambungan baut ring sirah batang piston punika lepas.
5. Batang piston nenten dados naenin keni gaya radial .
Batang piston wantah prasida nahan gaya dorong lan tarik aksial. Sampunang kantos keni gaya lateral wantah sangkaning tebel tur kukuh. Yening sampun keni gaya lateral, batang panduan lan dinding jero tong silinder pacang ngasilang gaya khusus, sane pacang banget ngreredang masa pelayanan silinder.
Yening wenten gaya radial, mabuat pisan nambahin batang panduan utawi rel geser anggen wantuan, utawi langsung milih silinder sane madue rel geser lan batang panduan sane kawangun-. Silinder pneumatik antuk batang panduan lan rel geser sane kawangun lumrahne mael tekening sane kawangun, nanging ukuranne joh lewih cenik. Wantah milih manut ring kahanan sane sampun pastika.
6. Pidabdab perlindungan sane patut kaambil ring bagian-bagian silinder sane magerak .
. Tabung pneumatik puniki akeh pisan sane ngawinang tatu. Diameter silinder sane ageng prasida langsung ngawinang cacat utawi malah padem. Yening nenten wenten tirai lampu pengaman ring sisi jaba mesin, pidabdab perlindungan mangda kaambil ring bagian-bagian genah silinder pneumatik punika mamargi.
7. Penyangga tambahan punika mabuat pisan .
Rikala massa objek sane kasokong ageng lan kecepatannyane tegeh, kapasitas self-buffering silinder umumnyane nenten cukup. Iraga patut nambahin penyangga hidrolik utawi ngatur rangkaian perlambatan anggen ngwantu ring perlambatan lan penghentian.
8. Tabung pneumatik sane madue batang panduan nenten dados naenin kaanggen titik gigi .
Titik stop punika kalengkapin antuk silinder pemblokiran sane khusus. Sampunang mikayunin yening silinder sane madue batang panduan taler prasida kaanggen titik berhenti. Punika nenten prasida nahanin dampak radial. Yening kaanggen titik berhenti, batang panduan punika pacang ngelepasin ring makudang-kudang sasih, ngawinang posisi sane nenten akurat.
9. Penunjang patut kakaryanin ring tengahing silinder pneumatik stroke panjang-
Sebuah penyangga patut karancang ring tengah silinder stroke panjang-anggen ngatasin kendur batang piston, bengkokan laras silinder ke bawah, taler kerusakan sane kaawinang olih getaran lan beban eksternal ring batang piston.
10. Jangkep nitenin dampak saking kahanan cut-off listrik lan gas lan salah operasi silinder .
Napi malih majeng ring silinder gripper, ritatkala nanganin barang, yening wenten daya utawi gas sane nadak mati- lan nenten wenten pidabdab perlindungan sane kaambil, punika prasida ngawinang barang punika runtuh, ngrusak mesin utawi produk. Yening perlu mangda silinder nenten rusak sangkaning listrik mati, katup solenoid kumparan ganda- prasida kapilih. Punika prasida ngamong gerakan asli silinder yening wenten kegagalan listrik.
11. Pipa ring pantaraning silinder lan katup solenoid nenten dados kalintang panjang .
Yening pipa ring pantaraning silinder lan katup solenoid punika kaliwat panjang, punika pacang ngawinang meweh gas punika pacang kacabut lan kagentosin. Kasuen-suen, kondensasi minab pacang wenten.
12. Pidabdab anti-longgar ring lingkungan sane magetar
Yening silinder kaanggen ring lingkungan kerja sane viskositasnyane tegeh lan getaran sane signifikan, patut kauratiang mangda nenten ngelonggar desain, sekrup pemasangan, lan makasami tautan sambungan.
13. Pelumasan Silinder sane wenten
Sane mangkin, akehan silinder pneumatik sampun pra-kadagingin minyak, dadosnyane nenten perlu nambahin minyak pelumas. Nanging, yening sampun kawewehin minyak pelumas, pasokan minyak nenten prasida kagentosin santukan pra-lemak sane sampun kawewehin minab pacang kaanyudang. Yening nenten prasida ngicenin minyak pacang ngawinang operasi silinder sane kaon.
Ring ajeng punika. Napike semeton uning fakta-fakta sane alit puniki indik daging silinder pneumatik. Mangda uning informasi sané mapaiketan, simpanginhttps://www.joosungauto.com/.
