Piranti sumber udara lan komponen bantu pneumatik inggih punika kalih pahan sane nenten prasida kapalasang lan mabuat ringsistem pneumatik. Piranti sumber udara ngicenin sistem udara terkompresi sane cukup bersih lan kering antuk tekanan lan laju aliran sane sampun katentuang. Komponen bantu pneumatik mabuat pisan anggen nyambungang komponen, nincapang keandalan sistem, masa layanan lan nincapang lingkungan kerja, miwah sane lianan.
1. Piranti sumber gas
Piranti sumber udara inggih punika bagian sane ngubah energi mekanis sane kamedalang olih penggerak utama dados energi tekanan udara anggen ngicenin daya majeng ring sistem transmisi pneumatik. Kinerja bagian puniki langsung mapangaruh napike sistem transmisi pneumatik prasida makarya normal. Piranti sumber udara umum ketahnyane kawangun antuk pahan-pahan sekadi puniki: kompresor udara, piranti lan peralatan anggen nyimpen lan nyuciang udara, lan sistem pipa anggen ngirimang udara terkompresi. Piranti sane utama ring piranti sumber udara inggih punika kompresor udara. Ring kahanan sane normal, kompresor udara lan makudang-kudang komponen pneumatik bantu ngawentuk pompa udara anggen ngasilang sumber udara daya.
Kompresor udara inggih punika piranti sane ngasilang lan ngirimang udara terkompresi. Puniki nguwah energi mekanis dados energi tekanan gas miwah katahnyané kasokong olih motor listrik. Manut prinsip pakaryannyane sane mabinayan, prasida kakepah dados kalih soroh inggih punika soroh perpindahan positif lan soroh dinamis. Umumnyane, kompresor udara perpindahan positif sane kaambil. Kompresor udara perpindahan positif muputang proses pengambilan udara lan kompresi antuk secara berkala ngubah volume silinder malarapan antuk gerakan komponennyane.
Pemilihan kompresor udara : Pemilihan kompresor udara patut kadasarin antuk kalih parameter, inggih punika tekanan kerja lan laju aliran sane kabuatang olih sistem transmisi pneumatik. Tekanan kerja sane kabuatang olih sistem pneumatik umum inggih punika 0,5 ngantos 0,8MPa. Punika mawinan, kompresor udara tekanan rendah-antuk tekanan knalpot nilai 0,7 ngantos 1MPa kapilih.
Volume pasokan (aliran bebas)qz kompresor udara utawi stasiun udara prasida kaestimasi antuk rumus sekadi ring sor puniki:
Ring rumus, qimax inggih punika th ring sajeroning sistem; Konsumsi udara bebas sane maksimal saking piranti pengolahan (m 3 /s); n inggih punika akehnyane piranti pneumatik sane kaanggen ring sistem; φ inggih punika koefisien pemanfaatan; K inggih punika koefisien rugi kebocoran; K inggih punika koefisien cadangan.
Yadiastun udara terkompresi sane kamedalang olih kompresor udara prasida nagingin persyaratan tekanan lan aliran sane sampun katentuang, nanging nenten prasida langsung kaanggen olih piranti pneumatik. Leteh lan kelembaban ring udara terkompresi mangda kaicalang sadurung prasida kaanggen ring piranti pneumatik.
2. Komponen sane kaanggen ring pneumatik
Komponen bantu, minakadi filter, mister oli, peredam, pipa lan perlengkapan pipa, lan komponen bantu sane lianan, inggih punika bagian sane nenten prasida kapalasang anggen mastikayang operasi normal sistem transmisi pneumatik.
Saringan kaanggen ngicalang leteh sekadi minyak, kelembaban, lan debu saking udara terkompresi. Pelumas kabut minyak inggih punika piranti injeksi minyak sane khusus. Punika prasida ngatomisasi minyak pelumas lan banggayang ngranjing ring komponen sane ngamerluang pelumasan sinarengan sareng aliran udara. Irika, aliran udara punika keni tembok, ngawinang minyak pelumas punika neket ring komponen-komponen lan ngamolihang tatujon pelumasan. Ring sistem pneumatik, pemisah toya lan saringan udara, katup pengurang tekanan, lan pelumas kabut minyak sering kaanggen ring kombinasi, sane kasengguh set pneumatik tiga-potongan. Dudonan pemasangan punika kacihnayang ring Gambar .
Gambar Diagram urutan pemasangan pneumatik tiga-set
Muffler inggih punika piranti sane ngirangin kecepatan lan daya gas antuk cara meredam utawi nincapang area knalpot, sane matetujon mangda prasida ngirangin suara. Muffler sane ketah kaanggen minakadi soroh absorpsi, soroh interferensi ekspansi, lan soroh absorpsi interferensi ekspansi.
Komponen pengolahan sumber udara inggih punika komponen dasar saking sistem kontrol pneumatik. Fungsinyane inggih punika ngicalang kotoran lan toya kondensat sane wenten ring udara terkompresi lan ngatur lan nyaga tekanan kerja sane tetep. Yening kaanggen, patut sering katureksain kadar toya toya kondensat sane wenten ring saringan. Sadurung nglintangin tanda maksimum, patut kakurasin mangda nenten malih-kasedot.
Ring ajeng inggih punika piranti sumber Udara lan daging komponen bantu pneumatik. Mangda uning informasi sané mapaiketan, simpanginhttps://www.joosungauto.com/.
