Klasifikasi sakingTabung pneumatik
Silinder Pneumatik inggih punika komponen sane kaanggen mangda ngamolihang gerak linier lan ngamargiang pakaryan. Struktur lan wangunnyane wenten makudang-kudang wangun, lan akeh wenten metode klasifikasi. Sane lumrah kaanggen inggih punika sakadi ring sor puniki.
Manut arah udara terkompresi sane mawiguna ring muka ujung piston, Silinder Pneumatik prasida kakepah dados Silinder Pneumatik sane mawiguna tunggal- lan Silinder Pneumatik sane mawiguna ganda-. Gerakan Silinder Pneumatik sane malaksana tunggal- wantah ring siki arah sane kasokong olih tekanan udara, lan reset piston kapolihang olih gaya pegas utawi gravitasi. Timbal balik piston ring Silinder Pneumatik sane mawiguna ganda- makasamian kapolihang olih udara terkompres.
Manut fitur struktural, ipun prasida kaklasifikasiang dados Silinder Pneumatik piston, Silinder Pneumatik baling-baling, Silinder Pneumatik diafragma, Tabung Pneumatik gas-peredaman cairan, miwah sane lianan.
Manut cara pemasangan, ipun prasida kaklasifikasiang dados Silinder Pneumatik jenis kursi kuping, Silinder Pneumatik jenis flensa, Silinder Pneumatik jenis pin poros, lan Silinder Pneumatik jenis flensa.
Manut fungsi Tabung Pneumatik, prasida kakepah dados Tabung Pneumatik biasa lan Tabung Pneumatik khusus. Silinder Pneumatik Umum utamanyane nganutin silinder Pneumatik piston tunggal-bertindak lan Silinder Pneumatik bertindak ganda-. Tabung Pneumatik Khusus minakadi Tabung Pneumatik peredaman gas-cairan, Tabung Pneumatik diafragma, Tabung Pneumatik tumbukan, Tabung Pneumatik booster, Tabung Pneumatik stepping, Tabung Pneumatik putar, miwah sane lianan.
Silinder sane ngamargiang gerak linier bolak-balik prasida kaklasifikasiang salanturnyane dados petang soroh: Silinder Pneumatik bertindak tunggal-, Silinder Pneumatik bertindak ganda-, Silinder Pneumatik diafragma, lan Silinder Pneumatik tumbukan.
Silinder Pneumatik sane mawiguna tunggal-: Punika madue batang piston ring muncuknyane wantah asiki. Udara kaicenin saking siki sisi piston mangda prasida mupulang energi miwah ngasilang tekanan. Tekanan punika nyokong piston mangda ngasilang dorongan, sané nglimbak miwah mawali olih pegas utawi bobotnyané.
Silinder Pneumatik sane malaksana ganda-: Ipun magentos-gentos ngicenin udara saking kalih sisi piston lan ngamedalang gaya ring siki utawi kalih arah.
Silinder Pneumatik tipe Diafragma-: Nganggen diafragma gumanti piston, ngamedalang gaya wantah ring siki arah, lan ka-reset olih pegas. Punika madue kinerja penyegelan sane becik, nanging stroke sane cendet.
Silinder Pneumatik Impak : Puniki wantah soroh komponen sane anyar. Puniki nguwah energi tekanan gas terkompresi dados energi kinetik gerakan piston sane kecepatannyane tegeh- (10 ngantos 20 meter per detik), antuk punika ngamargiang pakaryan.
Silinder Pneumatik Tanpa Batang : Istilah umum sane kaanggen ring Silinder Pneumatik sane nenten madaging batang piston. Wenten kalih soroh sane utama: Silinder Pneumatik magnetik lan Silinder Pneumatik kabel.
Silinder Pneumatik sane ngamargiang ayunan bolak-balik kawastanin Silinder Pneumatik ayunan. Rongga jero kakepah dados kalih bagian olih bilah, lan udara sane kagentosin kaicenin ring kalih ruangan punika. Poros output ngamargiang gerak ayunan, antuk sudut ayunan kirang saking 280 derajat. Tiosan ring punika, wenten Tabung Pneumatik sane maputaran, Tabung Pneumatik peredam gas-cairan, lan Tabung Pneumatik stepping, miwah sane lianan.
Nomor klasifikasi sane wenten ring Silinder Pneumatik .
Biasane, soang-soang perusahaan nentuang wastan seri madasar antuk kahanannyane soang-soang, lan salanturnyane nambahin bore/stroke/jenis aksesoris Silinder Pneumatik, dll Ngiring ambil Silinder Pneumatik SMC pinaka conto anggen ngilustrasiang:
Akeh soroh Tabung Pneumatik SMC sane wenten. Manut ukuran diameter Tabung Pneumatik, ipun prasida kakepah dados Tabung Pneumatik mikro, Tabung Pneumatik alit, Tabung Pneumatik menengah, lan Tabung Pneumatik sane ageng.
Manut fungsinyane, prasida kaklasifikasiang dados: Tabung Pneumatik standar, Tabung Pneumatik hemat ruang-, Tabung Pneumatik antuk batang panduan, Tabung Pneumatik ganda, Tabung Pneumatik tanpa batang, dll
Angka penandaan punika dasarnyane katentuang secara internal olih SMC, nanging taler wenten uger-uger sane patut katinutin.
1. MDBB inggih punika singkatan saking Silinder Pneumatik Batang Tarik Standar.
2. D nyihnayang Silinder Pneumatik sane madue cincin magnet.
3. 32 ngangganin diameter Tabung Pneumatik saking Tabung Pneumatik, inggih punika diameter.
4,50 ngawakilin stroke Silinder Pneumatik, inggih punika panjang sane kaanggen batang piston nglimbak.
5. "Z" nyihnayang model sane anyar .
6. M9BW inggih punika singkatan saking saklar induksi, sane kapasang ring Silinder Pneumatik.
Yening model Tabung Pneumatik kakawitin antuk MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD, utawi MDBT, punika nyihnayang ipun ngawakilin metode pemasangan sane matiosan. Dadosnyane, ngiring titiang nlatarang napi arti aksara-aksara punika, soang-soang.
Angka Silinder Pneumatik SMC punika kaklasifikasiang manut prinsip .
1. "L" inggih punika singkatan saking pemasangan kaki aksial
2. "F" ngawakilin jenis flensa sisi batang penutup muka-ujung
3. "G" ngawakilin jenis flensa samping penutup ujung belakang
4. C inggih punika singkatan saking anting tunggal CA .
5. D inggih punika singkatan saking Sepasang anting CB .
6. "T" inggih punika singkatan saking jenis sumbu kuping tengah
Ring ajeng punika klasifikasi Tabung Pneumatik, nomor klasifikasi isi Tabung Pneumatik. Mangda uning informasi sané mapaiketan, simpanginhttps://www.joosungauto.com/.
